智能交通是將先進的信息技術、數據通信傳輸技術、電子控制技術、傳感器技術以及計算機處理技術等有效地綜合運用于整個交通運輸系統，從而建立起大范圍內、全方位發揮作用的實時、準確、高效的交通運輸綜合運行系統。其目的是實現人、車、路的密切配合及和諧統一，提高交通運輸效率、保障交通安全、緩解交通問題、改善環境質量和提高能源利用率。

　　根據不同國家和地區智能交通系統(ITS)的內容可以看出，一個成功的智能交通系統在結構上可大致分為三層，即信息收集：通過RFID、視頻攝像頭、感應線圈檢測器、GPS以及其他傳感器等，獲取包括車流量、車型、車速、車輛位置、占用車道等路面和車輛信息情況;信息處理及傳輸：路面設備收集的信息通過終端的處理后，使用互聯網、廣電網絡、通信網絡等，實現語音、視頻以及數據等的傳輸;信息綜合應用：交通指揮控制中心獲取數據，并對數據進行智能分析，實現共享信息發布以及交通控制。

　　城市交通動態監控及安全監管

　　隨著我國城市交通的蓬勃發展，城市中車輛保有率大大提高。以北京市為例，北京市各類機動車保有量和駕駛員數量日益攀升，使得城市交通壓力越來越大，對交通的管理越來越重要。

　　在城市交通管理中，物聯網結合交通信號控制系統、交通誘導系統、闖紅燈檢測系統、公路車輛監測記錄系統、道路交通管理信息系統(車輛管理、駕駛員管理、違章管理、事故處理)等系統，能夠及時了解城市車輛的走向、車輛運載貨物等信息，實現各種交通管理信息的集成整合，深化處理和增值服務，便于指揮人員迅速決策、快速反應與出警，保證交通的安全與暢通。智能交通可以實現城市重點區域的動態監控，直觀地反映一個城市重點區域的交通狀態。

　　以上功能在很多城市的智能交通系統建設中都已經實現，這些都是城市交通物聯網的基礎和重要內容，物聯網在未來城市交通管理中將發揮更多的作用：包括城市監控和應急處理、交通預報和疏導、城間交通和物流管理、出行信息服務、城市服務和保障設施管理與服務、公交系統智能化等;還包括類似于城市交通態勢評估、出行者行為分析、車輛行為分析、智能導盲等未來智能城市的一些內容。

　　城市交通物聯網總是和城市安全監控分不開，借助物聯網可以發現和跟蹤危險人員，成為城市反恐監控的一部分。

　　稀疏路網監控與救援物聯網

　　在我國西部等人煙稀少的地區，公路網、鐵路網分布稀疏，由于路況、氣候多變，事故、車輛故障問題等，人們在行車途中往往需要外界救援。

　　在這些地方，將來可能需要借助物聯網技術對環境、路況、車輛及人員進行定位跟蹤和狀態監控，并適當提供信息服務(如地圖支持、路況預報、求助電話和報警電話、天氣變化情況、服務區及服務信息等)，這樣的物聯網往往要基于空天地網絡和多傳感器感知來實現。例如在車輛出現各種意外情況(如車禍、風雪堵塞道路、橋梁或道路的損壞以及車輛的故障等)時，可將緊急情況及時傳輸到監控中心，便于開展搜救工作。